Así terminó el Power Ranking de la Fórmula 1 y cómo le fue a Franco Colapinto

Se terminó la temporada 2024 de la Fórmula 1, y tras ello, como sucede cada miércoles después de una carrera, la organización publicó el Power Ranking, el listado en el que se valora la actuación de cada uno de los 20 pilotos de la parrilla y terminan publicando un Top 10. Cinco jueces analizan los desempeños sin tener en consideración el auto -no es lo mismo manejar un McLaren que un Sauber- para emparejar las actuaciones. Luego, se promedian los puntajes y sale una nota final para ubicar a cada uno de los competidores en una tabla de posiciones. Franco Colapinto sumó destacadas apariciones a lo largo de su mini temporada de nueve carreras.

Sin embargo, esta vez, tras el abandono con su Williams, no aparece en la nómina que encabeza Lando Norris, quien ganó la carrera y llevó a McLaren a ganar el campeonato de Constructores. Al británico lo calificaron con un perfecto 10 que se explica así: «Para nuestros jueces de la Power Rankings, Lando Norris alcanzó la perfección en el último fin de semana de carreras de la temporada 2024, logrando la pole position y la victoria para entrar en el paréntesis invernal (boreal) con estilo. Su triunfo también fue crucial para que McLaren se asegurara el campeonato de constructores, ya que las Ferrari estaban esperando para aprovechar cualquier problema en la segunda y tercera posiciones”.

Segundos tras la última competencia aparecieron Charles Leclerc, Carlos Sainz y Pierre Gasly, todos con 8,8. Max Verstappen no figura entre los diez primeros, con lo cual le bajó su puntaje en el listado final, en el que acabó segundo con 8,1 unidades, debajo del ganador, Norris, quien finalizó con 8,2. Sí, para los jueces especialistas del Power Ranking (no se difunden sus nombres), el británico manejó mejor que el campeon del mundo, que ganó el título con 437 puntos, sobre 374 de Lando, su escolta.

El argentino, al correr apenas nueve carreras, no figura en el Top 10 final, como tampoco Checo Pérez ni Alex Albon, por ejemplo, pese a que el mexicano y el tailandés corrieron las 24. Además, el desempeño del argentino en la segunda parte de su campaña tampoco lo ayudó como para figurar; de hecho, tras haber estado en el Top 10 en sus cinco competencias iniciales, no apareció más desde San Pablo, cuando comenzó con los accidentes que repitió en Las Vegas, Qatar y, en menor medida, en Abu Dhabi. Como resultado, tuvo que abandonar en tres de esos cuatro GP, con excepción del nocturno en Estados Unidos, finalizando 14°. Colapinto, en cambio, había arrancado con cinco apariciones.

• Monza: 9° (terminó 12° la carrera)
• Bakú: 3° (8°)
• Singapur: 7° (11°)
• Austin: 6° (10°)
• México: 8° (12°)

• 1 Lando Norris 10
• 2 Charles Leclerc 8,8
• 2 Carlos Sainz 8,8
• 2 Pierre Gasly 8,8
• 5 Lewis Hamilton 8,6
• 6 Nico Hulkenberg 7,6
• 6 Fernando Alonso 7,6
• 8 George Russell 7,2
• 9 Oscar Piastri 7
• 9 Alex Albon 7

• 1 Lando Norris 8,2
• 2 Max Verstappen 8,1
• 3 Charles Leclerc 7,8
• 4 Oscar Piastri 7,6
• 4 Carlos Sainz 7,6
• 6 George Russell 7,5
• 7 Nico Hulkenberg 7,1
• 8 Lewis Hamilton 7
• 8 Pierre Gasly 7
• 10 Yuki Tsunoda 6,7

1. Max Verstappen (Red Bull) 437 puntos
2. Lando Norris (McLaren) 374
3. Charles Leclerc (Ferrari) 356
4. Oscar Piastri (McLaren) 292
5. Carlos Sainz (Ferrari) 290
6. George Russell (Mercedes) 245
7. Lewis Hamilton (Mercedes) 223
8. Checo Pérez (Red Bull) 152
9. Fernando Alonso (Aston Martin) 70
10. Pierre Gasly (Alpine) 42
11. Nico Hülkenberg (Haas) 41
12. Yuki Tsunoda (RB) 30
13. Lance Stroll (Aston Martin) 24
14. Esteban Ocon (Alpine) 23
15. Kevin Magnussen (Haas) 14
16. Daniel Ricciardo (RB) 12
17. Alexander Albon (Williams) 12
18. Ollie Bearman (Ferrari/Haas) 7
19. Franco Colapinto (Williams) 5
20. Liam Lawson (RB) 4
21. Guanyu Zhou (Kick Sauber) 4