El insólito error de Red Bull en el Gran Premio de Las Vegas

Los primeros días no fueron buenos para Red Bull Racing en las dos primeras prácticas del Gran Premio de Las Vegas. La escudería austríaca se mostró incómoda y apenas logró colocar a Max Verstappen (5°) y a Sergio Pérez (10°) en el top 10 del ensayo inicial. A pesar de estas posiciones relativamente buenas, la segunda práctica fue aún peor, ya que ambos pilotos finalizaron en las últimas posiciones. Después del evento, el asesor Helmut Marko confirmó el motivo insólito: que Red Bull había traído un alerón incorrecto.

La información fue confirmada a los medios Motorsport y GPBlog. “No tenemos otro alerón trasero, uno más pequeño, como el que vemos en nuestros competidores. Sería más útil, sin duda”, aseguró Marko, advirtiendo un detalle no menor que dificultará el desempeño de RB tanto durante la Qualy del sábado como en la carrera principal que se disputará el domingo.

Para dimensionar la problemática, la instalación de un alerón incorrecto provoca que Red Bull pierda hasta 6 décimas en las rectas, lo que se traduce hasta 7 km/h por debajo de sus rivales. En una categoría como la F1, donde cada detalle juega, es un inconveniente muy serio que no será resuelto en lo inmediato: Marko aseguró que no traerán repuestos y que competirán así por el resto del GP.

No podía ser más inoportuno el problema del alerón para RB. Y es que Max Verstappen podría salir de Las Vegas como campeón del mundo si termina adelante de Lando Norris, de McLaren, o si Norris no le saca más de dos puntos de ventaja. Por su parte, Checo Pérez llega a Las Vegas como octavo con 151 puntos y Franco Colapinto está 19 en la tabla con cinco unidades.

Con el fallo del alerón, ahora quizás el piloto neerlandés deba esperar para coronarse campeón. Cuando lo logre, sumará su carto trofeo e igualará a Alain Prost (1985, 1986, 1989 y 1993) y Sebastian Vettel (2010, 2011, 2012 y 2013). Aunque le faltara uno para igualar a Juan Manuel Fangio y a tres de Lewis Hamilton y Michael Schumacher.

El argentino llegó al desierto de Nevada en búsqueda de dejar atrás su paso por Brasil, donde chocó y no logró sumar puntos. En este contexto, Franco quedó en el puesto 17 en la primera práctica libre y en el 18 en la segunda. Duro inicio.

Franco Colapinto volverá a subirse al auto, ahora con la misión de registrar sus mejores tiempos para largar lo más adelante posible. La práctica 3 se pondrá en marcha minutos antes del comienzo del sábado 23 y la clasificación que determinará qué puesto ocupará en la parrilla de salida será entre las 3:00 y las 4:00 de la mañana.

No obstante, el momento más esperado será el domingo 24, momento en el que su auto (que tendrá un nuevo diseño por un tema de sponsor), acelerará a fondo a las 3:00, en una carrera que tendrá una duración de 50 vueltas en el Las Vegas Strip Circuit.