La movida que están haciendo los fanáticos de Colapinto para que tenga un lugar en la Fórmula 1

A puro teclado y hashtag, los fanáticos de Franco Colapinto están haciendo una verdadera campaña en redes sociales para que el joven piloto argentino consiga un asiento en la Fórmula 1 la próxima temporada. Este miércoles, el panorama se complicó: Williams -la escudería donde Colapinto reemplaza temporalmente a Logan Sargeant- recibió la noticia de que el último asiento disponible en la parrilla de 2025, el de Sauber, fue ocupado. Y no, no fue para Colapinto.

En ese contexto, el apoyo en redes para Franco crece con fuerza. En X (antes Twitter), el hashtag #ColapintoToF1in2025 se volvió tendencia con miles de mensajes de fanáticos que piden por el piloto argentino en la Fórmula 1 la próxima temporada. Con humor, algunos usuarios compartieron frases como «me transformo en auto de F1 para que Franco tenga un asiento el año que viene».

Lo más sorprendente de esta movida es su alcance global: el pedido no es exclusivo de los argentinos. Hinchas del deporte motor de distintos rincones del planeta también hicieron su reclamo, reconociendo el potencial y el esfuerzo que Colapinto ha demostrado en la pista. La ilusión de ver a un piloto argentino compitiendo en la máxima categoría del automovilismo parece haber traspasado fronteras, y la presión en redes podría ser la última carta para darle una oportunidad al joven de Pilar.

Por otra parte, otras personas, apelaron a la emoción, destacaron las actuaciones de Colapinto en los seis Grandes Premios que ha disputado hasta el momento, con tres fechas más en el calendario (Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi) para seguir demostrando su talento.

Quedan pocas vueltas al reloj antes de que se cierren todos los asientos de la próxima temporada, y aunque la situación es compleja, la pasión de los seguidores de Colapinto demuestra que, en la Fórmula 1, las decisiones no solo pasan por el paddock.

La plaza, que había sido objeto de especulaciones y sueños para los seguidores del piloto nacido en Pilar, quedó finalmente en manos del brasileño Gabriel Bortoleto, quien debutará en la Máxima el año próximo junto al experimentado Niko Hülkenberg.

La elección de Sauber dejó fuera de juego a Colapinto, a pesar del interés mostrado por James Vowles, jefe de Williams, quien había iniciado conversaciones para que el argentino pudiera correr «a préstamo» con el equipo suizo. Pero Sauber, en su proceso de evaluación, optó por otras alternativas, considerando también a Mick Schumacher y al junior Theo Pourchaire, antes de decantarse por Bortoleto.

Con este panorama, las opciones para Colapinto parecen reducirse a un último rayo de esperanza: un lugar en Racing Bulls, el equipo que sucederá a Red Bull en 2025, acompañando al japonés Yuki Tsunoda. Este puesto, en teoría, ya está destinado al neozelandés Liam Lawson, quien está reemplazando con éxito a Daniel Ricciardo en la recta final de la temporada 2024.

Sin embargo, el rendimiento inestable del mexicano Sergio Pérez, compañero de Verstappen, podría provocar su salida antes de tiempo. Si eso sucediera, Lawson pasaría a ocupar su puesto, dejando libre el asiento en Racing Bulls y abriendo una puerta para Colapinto, aunque el movimiento exigiría una inversión significativa de Red Bull hacia Williams. Como alternativa -dejando una vez más fuera del panorama a Franco-, aparece el francés Isack Hadjar, un piloto de la academia de Red Bull, listo para entrar en la escena.